Unsere Lebensmittelvorräte neigen sich dem Ende. Also zurück zur Zivilisation – beide träumten wir schon von einem herrlich kühlen Bier in unserer Stammpizzeria in Puerto Williams.

In 2 Tagesetappen ist das zu schaffen. Um 4 Uhr morgens standen wir dann auf, um unser Schiff von den Landleinen zu befreien. Leider verfängt sich darin immer eine ganze Menge von Algen und Kelp, sodass wir fast eine Stunde damit beschäftigt waren um unsere Leinen halbwegs sauber aufs Schiff zu bringen.

Dann wurde noch schnell die Maschine gestartet, um den Anker zu lichten und abzulegen. Doch nach einem zufälligen Blick auf unsere Ladekontrolle zogen wir es dann doch vor die Maschine wieder abzustellen. Die Bordspannung war auf über 16 Volt gestiegen. Das ist viel zu hoch! Unsere Batterien hätten die bevorstehende Motorfahrt wahrscheinlich nicht überlebt. Etwas frustriert machten wir uns dann an die Arbeit. Die Lichtmaschine entpuppte sich rasch als Übeltäter für das Problem. Zum Glück haben wir eine Ersatzlichtmaschine an Bord. Doch die Kabelanschlüsse sind nicht ident und unbeschriftet. Es sind 4 Kabel anzuschließen – also 15 theoretische Möglichkeiten um was falsch zu machen. Wir hatten Sorge, uns mit einem falschen Anschluß bzw. Kurzschluss ein weiteres irreperables Problem einzuandeln. Und die Maschine wurde für die Rückfahrt in jedem Fall benötigt. Mit unserem Iridium Satelitentelefon versuchten wir dann einen Autoelektriker in der Heimat zu organisieren – leider ohne Erfolg.

Otto, ein Segelfreund der derzeit mit seinem Schiff in Ushuaia liegt, gab uns dann ein paar entscheidende Ratschläge und einige Stunden später war die Ersatzlichtmaschine eingebaut und funktioniete tadellos. Die Abfahrt hat sich so zwangsläufig um einen Tag verschoben. Doch das kann unserer Vorfreude auf Pizza und Bier nichts anhaben…

# Caleta Augusta 55 06.87S, 69 32.46W