Orexis – Norman 40 (Van de Stadt)
“Ein Schiff wie aus dem Vollen gefräst” so stand es in der Verkaufsanzeige. Und in der Tat – an Robustheit war diese Norman 40 kaum zu überbieten. Das Aluminiumschiff wurde dann kurzer Hand in Holland gekauft und am Landweg nach Tirol überstellt. Nach ein paar Monaten an Land war Lignano an der nordadriatischen Küste dann für einige Jahre meine Ausgangsstation für diverse Törns nach Kroatien, Griechenland und die umliegenden Länder.
Technische Daten
Werft: Hladen Werft, Van de Stadt Design
Modell : Van de Stadt “Norman 40”
L.ü.a.: 12 Meter
Breite: 4 Meter
Tiefgang: 1,60 Meter
Verdrängung: 8 Tonnen
Kojen: 3 Doppelkojen
Material Rumpf: Aluminium Almg 4,5MN
Material Aufbau: Aluminium Almg 4,5MN
Wassertanks: Aluminium Almg 4,5MN 2 Tanks insgesamt ca. 600 Liter.
Dieseltank: Aluminium Almg 4,5 MNca 350 Liter
Getriebe: PRM Delta Getriebe
Motor: Ford XLD 416 1600ccm, 4 Zylinder, 54 PS
Getriebe: PRM Delta Getriebe, Volvo Aquadrive sowei ein zusätzliches Drucklager
Propeller: 3 flügliger Festpropeller, 30mm Nirowelle, Gleitringdichtung
Rigg: 7/8 Rigg, Steckmast
Kutterstag: FACNOR Rollreff BJ 2003 (schweres Tuch – auch als Sturmsegel geeignet)
Genua: Hood Seafurl Rollreffanlage SL 800, 50m2, BJ 2004
Grossegel: Rollgroß Hood 50m2
Verbraucherbatterien: 400Ah Gelbatterien
Starterbatterie: 40Ah Gelbatterie
Batterieladegerät: Sterling 50 Ampere mit IuoU
Batteriemonitor: MOBITRONIC
Windgenerator: AIR-X
Solarpanel: Ein Solarpanel für die fliegende Montage inkl. Festmontiertem Laderegler
Solar Laderegler: Festmontierter Regler
Autopilot: ST6000 + Bedienteil, Linerarantrieb, Zusätzliches Raypilot Handbedienteil mit Korrekturrat am Innensteuerstand.
Kompass: Magnetkompaß beim Steuerrad, Kreiselkompass
Kartenplotter: Raytheon RC 520 7´´ Kartenplotter HSB
GPS: Garmin GPS
Radar: Raytheon HSB Radar, Radom
Log: Autohelm Bidata (vernetzt mit GPS, Kartenplotter und Radar)
Echolot: Autohelm Bidata (vernetzt mit GPS, Kartenplotter und Radar)
Windmesser: Raytheon ST60 Wind System Windfahnengeber am Masttop
Ankerwinde: Elektrische Ankerwinde
Genuawinden: 2 Gang Selftailing Lewmar ST 50
Rollgroßwinde: Hood Linedriver
Fallwinde: 2 Gang selbsholend direkt am Mast
UKW-Funk: DSC Marine UKW Gerät von ICOM.
Navtex: Nasa Navtex, Baujahr 1994
Radio/CD: Blaupunkt Radio inkl. CD Player
Warmwasserboiler: 50lt Elgena, + Motoranschluß
Wassersystem: Druckwassersystem, eigene Armatur für Seewasser in der Pantry (Fußpumpe)
Heizung: Trumatic Gasheizung C6000(Warmluftheizung). Warmlufteinlässe sind in alle Kabinen verlegt. Inkl. Zusätzlichem 20 Liter Warmwasserboiler.
Kühlschrank: Frontlader inkl. Tiefkühlfach
Herd: Gasherd 3 Flammen inkl. Backofen
Planen: 2 Sonnenplanen (sehr robust) auch als Winterabdeckplanen geeignet.
Anker: Bügelanker. 22kg Edelstahl V4a Ankerkette 50 Meter.
Bugstrahlruder: Volvo 3500 Watt
Bilgepumpen: 1 Manuelle Pilgepumpe, 1 Elektrische Pilgepumpe (Hochleistungspumpe)
WC-Pumpe kann auch als Pilgepumpe verwendet werden
Motorseewasserpumpe kann auch als Pilgepumpe verwendet werden
WC: 1 WC VakuumWC Lavac
Landstromanschluß: FI Schutzschalter und zweipoliger Absicherung.
Fenster: 6 Bulleyes (Luxalfenster) aus 5mm Alumassiv und fest in den Aufbau eingeschweißt. Salonfenster 10mm Plexi. Im Vorschiffsbereich ist eine Gebo Luke (BJ 2002) eingebaut.
Stromüberwachung: Hull-Isolation Kontrollgerät (Zur Überwachung von Fehlströmen und dem damit verbundenem Risiko zur Elektrolyse.
Gasversorgung: 2 x 11kg Flaschen in Hecksbackkiste. Gasfernschalter, 2 Gaswarner.
